GYÁRI MEGOLDÁS
Gyenge laprugó: nem alkalmas nagy teher szállítására
SPRINGECH ERŐSÍTŐ MEGOLDÁSOK
Egyszerű, egyedi és robosztus megoldások
MIÉRT LEHET SZÜKSÉG A GYÁRI LAPRUGÓK ERŐSÍTÉSÉRE?
-
A járműgyártók költségnyomás alatt állnak, ezért a gyári laprugókat a lehető legalacsonyabb költséggel állítják elő. Ez számos kompromisszumhoz vezet mind a teljesítmény, mind vezetési komfort tekintetében.
-
A gyári laprugó-felfüggesztéseket a szokásos (átlagos) körülményekre optimalizálják, így a jármű rugózása jelentős terhelés nélkül optimlális. Amint a jármű jelentős terheléssel közlekedik, esetleg túlterhelt, a laprugós felfüggesztés nem képes fenntartani a funkcióját és a jármű "lelül" az ütköző bakra.
-
Olykor felépítményeket kell szerelni a haszongépjárművekre (pl.: daru, hűtőegység, gépek, szerszámok stb.), emiatt a jármű felfüggesztését hozzá kell igazítani a megnövekedett terheléshez.
-
Számos esetben a haszongépjárműveknek egylapos laprugója van, amely progresszív helyett lineáris rugójellemzőt biztosít.
-
A laprugók néhány év alatt veszítenek a merevségükből, terheletlen állapotban is megsüllyednek.
1. RUGÓERŐSÍTÉS ERŐSÍTŐ LAPPAL
Ennél a megoldásnál egy extra rugólap kerül a gyári laprugó kötegbe, hosszabb magcsavarok és hosszabb rugókengyelek kerülnek felszerelésre. Bár az ilyen erősítőkészletet viszonylag alacsony áron lehet megvásárolni, de a beszerelésnek jelentős a munkaigénye, mivel a teljes felfüggesztés megbontása szükséges. A Springtech erősítő készleteket úgy terveztük, hogy tökéletesen illeszkedjenek a gyári laprugókhoz.
2. MAXI-LOAD SEGÉRDRUGÓ
A segédrugó a tengely és a jármű alváza közé kerül beszerelésre. A Springtech saját, egyedi megoldást kínál "Maxi-Load" márklanév alatt. Ennél a megoldásnál egy vulkanizált üreges gumirugó az alvázhoz kerül rögzítésre a gyári felütközésgátló helyére. A segédrugó a gyári laprugóval együtt dolgozik, mint egy kiegészítő felfüggesztés. A rugóerőt távtartókkal lehet állítani. Nincs szükség fúrásra, hegesztésre vagy a jármű alvázának módosítására. Gyorsan és alacsony kötséggel beépíthető.
3. LÉGRUGÓ SZETT
A légrugó a tengely (laprugó) és az alváz közé kerül beszerelésre. A légrugó az alvázhoz és a tengelyhez egyaránt rögzítve van, ezért korlátozza a tengely függőleges mozgását. A légrugóhoz légvezetékekre, kompresszorra, nyomásmérőre és egyéb alkatrészekre van szükség, ezért a beépítés és a karbantartás bonyolult és költséges. Ez a legdrágább és legnagyobb meghibásodási lehetőséggel járó megoldás.
TOVÁBBI INFORMÁCIÓK
Cégcsoportunkon belül külön üzletág foglalkozik a gyári felfüggesztések (rugózások) erősítésével. A megoldásaink lefedik mind a laprugós-, mind pedig a spirálrugós járművek felfüggesztésének erősítését. További információ ezekről a termékekről itt: www.auto-rugo.hu vagy www.maxi-load.eu
